Цифры и факты. По материалам
городской теоретической конференции.
Для защиты Мурманска от
возможных парашютных десантов и диверсионных групп врага в июне 1941 года был создан
истребительный полк в составе трех батальонов: Кировского, Микояновского и
Ленинского. Пятую часть полка составляли коммунисты.
С участием Мурманчан
было создано три линии оборонительных укреплений. Число работающих на их
строительстве составило 11,5 тысячи человек, ими было отработано свыше 250
тысяч человеко-дней.
Мужественно вели себя в сражающимся и горящем
Мурманске формирование местной противовоздушной обороной. 47 команд
противовоздушной обороны действовали на объектах, 16 – на городских участках. 15 июля 1943 года 135
бойцов и командиров местной
противовоздушной обороны Мурманска
награждены орденами и медалями.
29 января 1942 года
мурманчане отправили в осажденный Ленинград первый состав, в вагонах которого
было 100 центнеров соленой трески, 520 центнеров сельди, 370 центнеров семги и
7,5 тонны рыбьего жира. Второй эшелон
был отправлен в июне 1942 года.
21 и 23 июля 1944 года мурманчане отправили в Ленинград еще два состава с
рыбой.
Первый десант, сформированный 6 июля 1941
года, был высажен в тыл противника с диверсионными целями. К месту высадки
десантников – 529 пограничников – доставили преимущественно на мотоботах.
Через четверо суток десант, после
выполнения им задания, был снят и доставлен обратно. Во втором десанте,
высаженном 14 июля 1941 года, принимало участие уже 1500 человек. И опять в
переброске их участвовали малые суды.
8 июля
1941 года команде мотобота «Зенит» было поручено вывезти из губы Эйна в
Мурманск наших раненых бойцов. Во время
выполнения этого задания «Зенит» дважды атаковали вражеские самолеты. На
безоружный мотобот с ранеными фашисты сбросили до двадцати авиабомб. У экипажа
судна для борьбы было единственное средство – искусство маневрирования. И оно
оказалось действенным: мотобот остался целым, раненые бойцы были доставлены в
Мурманск.
6 августа 1941 года
впервые с начала войны на промысел вышли четыре судна. На обратном переходе
погиб вместе с экипажем траулер «Сельдь».
За три военных года
горстка судов тралового флота дала стране – фронту и тылу – 850 тысяч
центнеров рыбы, 7,5 тысячи центнеров
рыбьего жира, 3,6 миллиона банок консервов.
За первые три года войны
фашистская авиация совершила 1070 налетов на железную дорогу и сбросила 34
тысячи бомб. Враг вывел из строя десятки паровозов и сотни вагонов. На боевом
посту смертью храбрых пали 80 железнодорожников.
1 марта 1942 года немцы
всю ночь бомбили станцию Мурманск, но все путейцы находились на своих местах,
работа продолжалась. На южный район станции упало 10 бомб, была выведена из
строя стрелка № 7, загорелись вагоны с боеприпасами на 3-м пути. Вражеские
самолеты крутились над станцией и обстреливали из пушек и пулеметов. Стрелочницы
Шабарова и Коноплева оградили место повреждения и принялись тушить загоревшиеся
вагоны с боеприпасами. В тот же день взрывной волной разрушило стрелочную будку
и завалило стрелочницу Мазову. Ее отрыли, она была ранена, но не ушла с поста
до прихода смены.
18 июня 1942 года после
налета вражеской авиации загорелся железнодорожный поселок. Люди на станции
видели, что говорят их дома, но никто не прекратил работу. У 35 человек, дежуривших в этой смене,
сгорели квартиры. Люди остались в том, в чем были на работе.
За войну фашисты
совершили на Мурманский железнодорожный узел 97 налетов, сбросив на него 755
фугасных и более 42 тысяч зажигательных бомб.
В течении войны
заполярные железнодорожники 8 раз завоевывали переходящее Красное знамя
Государственного Комитета Обороны и 13 раз – Народного комиссариата путей
сообщения.
Первым судном, прибывшим
21 декабря 1941 года из Англии, был советский пароход «Декабрист», героический
экипаж которого вышел победителем в смертельной схватке с врагом. Весь
избранный, одетый в ледовый панцирь, пароход доставил для сражающихся
защитников Заполярья продовольствие и военные грузы.
16 марта 1942 года фашистская авиация подвергла
жестокой бомбардировке территорию и акваторию Мурманского порта. Были разрушены причалы, склады, повреждены суда. 43 портовика погибли,
31 человек были ранены.
В начале декабря 1944
года прибыл в Мурманск последний союзнический караван. Он был разгружен на 12
суток раньше срока. За стахановский, высокопроизводительный труд 65 бригадам
было присвоено звание «фронтовых».
За годы войны 360 портовиков были награждены орденами и медалями СССР, все работники порта - медалью "За оборону Советского Заполярья", 215 человек стали "Почетными работниками Морского флота".
Свой боевой счет катерники Северного флота 11 сентября 1941 года. Два катера под командированием капитан-лейтинанта Светлова и лейтенанта Шавалина потопили транспорт и миноносец врага.
19 августа 1944 года у мыса Кибергнес в Bаpaнгepфьорде
завязался бой в котором с нашей стороны участвовало 14 торпедных катеров, а
вражеский конвой состоял из 32 вымпелов. Бой врагу был навязан нашими
катерами. В течение тридцати минут враг потерял 14 кораблей и транспортов. Это
была самая крупная победа катерников Военно-Морского Флота СССР.
Линахамарская операция, которую провели
катерники 13 октября 1944 года совместно с другими кораблями и частями флота,
заняла всего лишь 45 минут.
Семьдесят егерей хотели захватить
окруженный штаб 205-го полка. Двадцать курсантов полковой школы младших
командиров во главе с лейтенантом Федоровым не допустили фашистов на КП. После
небольшой перестрелки курсанты забросали немцев гранатами и поднялись в
штыковую атаку. Хотя немцев было в три раза больше, через полтора часа
лейтенант Федоров доложил, что егеря уничтожены.
В рядах эскадрильи «Комсомолец Заполярья»
за короткое время выросли подлинные мастера воздушного боя - комсомольцы
Хлобыстов, Фатеев, Бычков, Крутиков и другие. За первые восемь месяцев существования
эскадрильи летчики сбили 28 вражеских машин.
|